執筆者
S.M.
T-DACSとは?
T-DACSは、
AI映像解析を活用した交通動態調査サービスです。撮影からデータ解析、報告書作成まで一貫して当社で対応可能なため、複数の業者を手配する必要がなく、お客様にとって非常に利便性の高いサービスです。
◆AI × 独自補正で高精度
AIが映像から車両を検出し、通行台数をカウントします。ただし天候や明るさによってAI精度は変動することがあるため、当社では独自補正アルゴリズムの導入や目視によるチェックにより、安定した高精度データを提供しています。
◆報告書はお客様仕様に対応
お客様ごとに報告書の形式や必要な情報は異なります。当社では、フォーマットに合わせた報告書作成はもちろん、必要であれば交通状況に関する「考察」も加えて提出しています。数字だけではなく、状況の分析まで含めることで、より価値ある情報としてお届けしています。
◆ワンストップのスムーズな運用
撮影から解析、報告書作成までが一つのチーム内で完結するため、やり取りが少なくスピーディーです。最近はこうしたワンストップ対応を求めるお客様も増えており、T-DACSの大きな強みとなっています。
交通動態調査サービス「T-DACS(ティーダックス)」にて、
新規のお客様からお問い合わせとご発注が増加してきています。これまでは特定のお客様からの継続受注が中心でしたが、今回は新しいお客様からのご依頼です。広告宣伝、展示会、紹介など長年取り組んできた様々な活動が少しずつ実を結んできたことを感じると同時に、技術開発部としてもこれまで積み重ねてきた実績が新しいご縁につながったことを大変うれしく思っています。
新規案件での挑戦と学び
今回の新規案件のひとつに、これまであまり経験のなかった長時間撮影や深夜帯調査が含まれていました。
課題
深夜帯は照度が低く、AIが苦手とする環境です。
また、長時間撮影ではバッテリーや機材の安定稼働など、多くの注意点があります。現場で何度も検証し、最適な設定や運用方法を確認することで、以下のような知見を得ることができました。
得られた知見
・深夜帯での安定した撮影ノウハウ
・長時間撮影における運用ルールの確立
これらは、今後の案件にも確実に活かせる貴重な経験です。
バックアップカメラ停止のインシデントと改善
今回、私の確認不足により、バックアップカメラが途中で停止してしまうインシデントが発生しました。原因はバッテリー残量チェックの不十分さでした。幸い、メインカメラは正常に稼働しており、またチームの方々にもフォローいただいたため、調査自体には大きな影響はありませんでしたが、バックアップであってもカメラが作動しない状態は決して望ましくありません。
改善策として、以下の対応を行いました。
ダブルチェック体制の構築
設置後、一定時間ごとに複数名で点検を実施
常駐保守要員に加え、巡回保守要員を配置
録画状況とバッテリー状況の管理項目の明文化とチェックリスト化
➤この体制により、ヒューマンエラーによる機材停止のリスクを大幅に減らすことができました。
精度とサービスの向上、目標と夢
実働部隊の整備とサービス向上
更なる案件数の増加を見据え、現場設営・撮影・撤収を担当する実働部隊の整備も懸案事項として上がっています。
実働部隊の整備 ➡ 現場作業の専門チーム
技術者の専念 ➡ AI解析・品質管理・開発業務
サービス拡大 ➡ 複数案件の同時進行
これにより、技術者はAI解析や品質管理、開発業務に専念でき、
・複数案件の同時進行が可能
・全国規模でのサービス展開も視野に
というメリットが期待でき、今後のサービス品質向上に向けた重要なステップになっていくと思います。
➤そのため、外部委託できるレベルの完成度と精度を目指してオペレーションの精査とマニュアルの作成を行っていきたいと考えております。
報告書作成の自動化に向けて
報告書はお客様ごとに形式が異なるため、作成に手間がかかることがあります。そこで、フォーマット登録による自動作成システムを開発したいと考えております。
・作成時間の短縮＝効率的な報告書生成
・ヒューマンエラーの削減＝自動化による品質向上
・より多くの案件への迅速対応＝スピーディーなサービス提供
が可能となり、よりスピーディーかつ正確なサービス提供が期待できます。
今後の目標（夢）は全国展開
個人的な目標（夢）でもありますが、T-DACSを将来的には全国どこでも利用できるサービスに成長させることを個人的な目標としています。今回の新規案件で得られた経験や改善点は、全国展開に向けた大きな財産です。
これからも技術開発部として、より高品質で信頼されるサービスを提供してまいります。社内の皆さまからのご意見やご協力もいただきながら、T-DACSをさらに育てていきたいと考えています。
